ਅਕਸਰ ਪੁੱਛੇ ਜਾਂਦੇ ਸਵਾਲ

ਤਿੰਨ-ਪੜਾਅ ਅਸਿੰਕਰੋਨਸ ਮੋਟਰਾਂ ਦੇ ਨੁਕਸ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੋ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ: ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਨੁਕਸ ਅਤੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਨੁਕਸ।
ਮਕੈਨੀਕਲ ਨੁਕਸਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ: ਗਲਤ ਆਕਾਰ ਦੇ ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਹੋਏ ਬੇਅਰਿੰਗਸ, ਬੇਅਰਿੰਗ ਸਲੀਵਜ਼, ਆਇਲ ਕੈਪਸ, ਸਿਰੇ ਦੀਆਂ ਕੈਪਾਂ, ਪੱਖੇ, ਸੀਟਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਹਿੱਸੇ, ਅਤੇ ਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦਾ ਖਰਾਬ ਹੋਣਾ।ਬਿਜਲਈ ਨੁਕਸ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ: ਸਟੇਟਰ ਅਤੇ ਰੋਟਰ ਵਿੰਡਿੰਗ ਟੁੱਟਣਾ, ਮੋੜ (ਫੇਜ਼), ਜ਼ਮੀਨ ਤੱਕ, ਆਦਿ।

ਸਟੇਟਰ ਅਤੇ ਰੋਟਰ ਆਪਸੀ ਇੰਸੂਲੇਟਿਡ ਸਿਲੀਕਾਨ ਸਟੀਲ ਸ਼ੀਟਾਂ ਦੇ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਦੇ ਚੁੰਬਕੀ ਸਰਕਟ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।ਸਟੇਟਰ ਅਤੇ ਰੋਟਰ ਕੋਰ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਅਤੇ ਵਿਗਾੜ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਪਹਿਲੂਆਂ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
(1) ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਬੇਅਰਿੰਗ ਵੀਅਰ ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਅਸੈਂਬਲੀ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਸਟੈਟਰ ਅਤੇ ਰੋਟਰ ਰਗੜਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕੋਰ ਸਤਹ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਿਲੀਕਾਨ ਸਟੀਲ ਦੇ ਟੁਕੜਿਆਂ ਵਿਚਕਾਰ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਮੋਟਰ ਦੇ ਲੋਹੇ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਮੋਟਰ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਵੀ ਵਧਦਾ ਹੈ। ਉੱਚ, ਜਦੋਂ ਬਰਰ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਜੁਰਮਾਨਾ ਫਾਈਲ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਾਧਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ, ਸਿਲੀਕਾਨ ਸਟੀਲ ਦੇ ਟੁਕੜੇ ਦੇ ਛੋਟੇ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ, ਸਾਫ਼ ਅਤੇ ਫਿਰ ਇੰਸੂਲੇਟਿੰਗ ਪੇਂਟ ਨਾਲ ਲੇਪ, ਅਤੇ ਹੀਟਿੰਗ ਅਤੇ ਸੁਕਾਉਣ.
(2) ਆਇਰਨ ਕੋਰ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਨਮੀ ਅਤੇ ਹੋਰ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ ਜੰਗਾਲ ਲੱਗੀ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਸੈਂਡਪੇਪਰ ਨਾਲ ਪਾਲਿਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਸਾਫ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੰਸੂਲੇਟਿੰਗ ਪੇਂਟ ਨਾਲ ਕੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
(3) ਵਿੰਡਿੰਗ ਨੂੰ ਗਰਾਊਂਡ ਕਰਨ ਨਾਲ ਉਤਪੰਨ ਤੇਜ਼ ਗਰਮੀ ਕਾਰਨ ਕੋਰ ਜਾਂ ਦੰਦ ਸੜ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।ਪਿਘਲੇ ਹੋਏ ਪਦਾਰਥ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਇੰਸੂਲੇਟਿੰਗ ਪੇਂਟ ਨਾਲ ਸੁਕਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਟੂਲ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਚੀਸਲ ਜਾਂ ਸਕ੍ਰੈਪਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
(4) ਕੋਰ ਅਤੇ ਮਸ਼ੀਨ ਬੇਸ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸੁਮੇਲ ਢਿੱਲਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਸਲ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਪੇਚਾਂ ਨੂੰ ਕੱਸਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਜੇਕਰ ਪੋਜੀਸ਼ਨਿੰਗ ਪੇਚ ਫੇਲ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਪੋਜੀਸ਼ਨਿੰਗ ਹੋਲਾਂ ਨੂੰ ਮੁੜ-ਡਰਿਲ ਕਰੋ ਅਤੇ ਮਸ਼ੀਨ ਬੇਸ 'ਤੇ ਟੈਪ ਕਰੋ, ਪੋਜੀਸ਼ਨਿੰਗ ਪੇਚਾਂ ਨੂੰ ਕੱਸੋ।

ਜਦੋਂ ਰੋਲਿੰਗ ਬੇਅਰਿੰਗ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਦੀ ਕਮੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਬੋਨੀ ਆਵਾਜ਼ ਸੁਣਾਈ ਦੇਵੇਗੀ।ਜੇਕਰ ਇੱਕ ਲਗਾਤਾਰ ਪਿੱਛਾ ਕਰਨ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਸੁਣਾਈ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਬੇਅਰਿੰਗ ਸਟੀਲ ਰਿੰਗ ਦਾ ਫਟ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਜੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਰੇਤ ਅਤੇ ਹੋਰ ਮਲਬੇ ਨਾਲ ਮਿਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਹਲਕੇ ਵਿਅੰਗ ਹਨ, ਤਾਂ ਇਹ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਰੌਲਾ ਪੈਦਾ ਕਰੇਗਾ।ਵੱਖ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਜਾਂਚ ਕਰੋ: ਪਹਿਲਾਂ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੀ ਰੋਲਿੰਗ ਬਾਡੀ, ਸਟੀਲ ਰਿੰਗ ਦੇ ਅੰਦਰ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਨੁਕਸਾਨ, ਜੰਗਾਲ, ਦਾਗ ਆਦਿ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਫਿਰ ਆਪਣੇ ਹੱਥ ਨਾਲ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਰਿੰਗ ਨੂੰ ਚੂੰਡੀ ਲਗਾਓ ਅਤੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦਾ ਪੱਧਰ ਬਣਾਉ, ਬਾਹਰੀ ਸਟੀਲ ਰਿੰਗ ਨੂੰ ਧੱਕੋ। ਤੁਹਾਡੇ ਦੂਜੇ ਹੱਥ ਨਾਲ, ਜੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਵਧੀਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਬਾਹਰੀ ਸਟੀਲ ਰਿੰਗ ਨੂੰ ਸੁਚਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਘੁੰਮਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਜਾਮਿੰਗ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ, ਰੋਕਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬਾਹਰੀ ਸਟੀਲ ਰਿੰਗ ਦਾ ਕੋਈ ਰਿਗਰੈਸ਼ਨ ਨਹੀਂ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ।ਬਾਹਰੀ ਰਿੰਗ ਵਿੱਚ ਫਸਿਆ ਖੱਬਾ ਹੱਥ, ਸੱਜਾ ਹੱਥ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਟੀਲ ਰਿੰਗ ਨੂੰ ਚੁਟਕੀ, ਸਾਰੇ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਧੱਕਣ ਲਈ ਜ਼ੋਰ, ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਧੱਕਣ ਵੇਲੇ ਬਹੁਤ ਢਿੱਲਾ ਮਹਿਸੂਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਇੱਕ ਗੰਭੀਰ ਪਹਿਰਾਵਾ ਹੈ।

ਨੁਕਸ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਬੇਅਰਿੰਗ ਸਤਹ ਜੰਗਾਲ ਚਟਾਕ ਉਪਲੱਬਧ 00 sandpaper ਪੂੰਝ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਗੈਸੋਲੀਨ ਸਫਾਈ ਵਿੱਚ;ਬੇਅਰਿੰਗ ਚੀਰ, ਰਿੰਗ ਦੇ ਅੰਦਰ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਟੁੱਟੇ ਹੋਏ ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪਹਿਨਣ ਵਾਲੇ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਨਵੇਂ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਨਾਲ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਨਵੇਂ ਬੇਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਬਦਲਦੇ ਸਮੇਂ, ਉਸੇ ਕਿਸਮ ਦੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਸਲੀ ਹੈ।ਬੇਅਰਿੰਗ ਸਫਾਈ ਅਤੇ ਰਿਫਿਊਲਿੰਗ।

ਬੇਅਰਿੰਗ ਸਫਾਈ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ: ਪਹਿਲਾਂ ਸਟੀਲ ਬਾਲ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਤੋਂ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਦੇ ਤੇਲ ਨੂੰ ਖੁਰਚੋ;ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਦੇ ਤੇਲ ਨੂੰ ਸੂਤੀ ਕੱਪੜੇ ਨਾਲ ਪੂੰਝੋ;ਫਿਰ ਬੇਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਪੈਟਰੋਲ ਵਿੱਚ ਡੁਬੋਓ ਅਤੇ ਇੱਕ ਬੁਰਸ਼ ਨਾਲ ਸਟੀਲ ਦੀ ਗੇਂਦ ਨੂੰ ਰਗੜੋ;ਫਿਰ ਬੇਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਪੈਟਰੋਲ ਵਿੱਚ ਕੁਰਲੀ ਕਰੋ;ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਪੈਟਰੋਲ ਨੂੰ ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ ਅਤੇ ਸੁੱਕਾ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਬੇਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਕਾਗਜ਼ 'ਤੇ ਪਾਓ।

ਬੇਅਰਿੰਗ ਗਰੀਸਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ: ਰੋਲਿੰਗ ਬੇਅਰਿੰਗ ਗਰੀਸ ਦੀ ਚੋਣ ਲਈ, ਮੁੱਖ ਵਿਚਾਰ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੀਆਂ ਸੰਚਾਲਨ ਸਥਿਤੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ (ਗਿੱਲੇ ਜਾਂ ਸੁੱਕੇ), ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਦੀ ਗਤੀ।ਗਰੀਸ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਬੇਅਰਿੰਗ ਚੈਂਬਰ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਦੇ 2/3 ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ।
ਬੇਅਰਿੰਗ ਵਿੱਚ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਤੇਲ ਜੋੜਦੇ ਸਮੇਂ, ਤੇਲ ਨੂੰ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੇ ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਤੋਂ ਨਿਚੋੜਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਵਾਧੂ ਤੇਲ ਨੂੰ ਇੱਕ ਉਂਗਲੀ ਨਾਲ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਖੁਰਚਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਤੇਲ ਨੂੰ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਜੋੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਇਹ ਸਟੀਲ ਦੀ ਗੇਂਦ ਨੂੰ ਸੀਲ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ। .ਬੇਅਰਿੰਗ ਕਵਰ ਵਿੱਚ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਤੇਲ ਜੋੜਦੇ ਸਮੇਂ, ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਾ ਜੋੜੋ, ਲਗਭਗ 60-70% ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ।

(1) ਸ਼ਾਫਟ ਝੁਕਣਾ ਜੇਕਰ ਮੋੜ ਵੱਡਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਸ਼ਾਫਟ ਵਿਆਸ, ਸਲਿੱਪ ਰਿੰਗ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਪੀਸ ਕੇ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ;ਜੇ ਮੋੜ 0.2mm ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ, ਤਾਂ ਸ਼ਾਫਟ ਨੂੰ ਪ੍ਰੈੱਸ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਰੱਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਸ਼ਾਟ ਮੋੜਨ ਦੇ ਦਬਾਅ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ, ਲੇਥ ਕਟਿੰਗ ਪੀਸਣ ਨਾਲ ਸ਼ਾਫਟ ਦੀ ਸਤਹ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ;ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਝੁਕਣਾ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਹੈ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਸ਼ਾਫਟ ਦੁਆਰਾ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
(2) ਸ਼ਾਫਟ ਗਰਦਨ ਵੀਅਰ ਸ਼ਾਫਟ ਗਰਦਨ ਵੀਅਰ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਕ੍ਰੋਮੀਅਮ ਪਲੇਟਿੰਗ ਦੀ ਇੱਕ ਪਰਤ ਦੀ ਗਰਦਨ ਵਿੱਚ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਲੋੜੀਂਦੇ ਆਕਾਰ ਨੂੰ ਪੀਹਣਾ;ਹੋਰ ਪਹਿਨੋ, ਓਵਰਲੇ ਵੈਲਡਿੰਗ ਦੀ ਗਰਦਨ ਵਿੱਚ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਲੇਥ ਕੱਟਣ ਅਤੇ ਪੀਹਣ ਲਈ;ਜੇ ਜਰਨਲ ਵੀਅਰ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਹੈ, 2-3mm ਦੇ ਜਰਨਲ ਵਿੱਚ ਵੀ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਜਰਨਲ ਵਿੱਚ ਗਰਮ ਸੈੱਟ ਹੋਣ ਵੇਲੇ ਇੱਕ ਆਸਤੀਨ ਨੂੰ ਮੋੜੋ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਲੋੜੀਂਦੇ ਆਕਾਰ ਵੱਲ ਮੁੜੋ।
ਸ਼ਾਫਟ ਕ੍ਰੈਕ ਜਾਂ ਫ੍ਰੈਕਚਰ ਸ਼ਾਫਟ ਟ੍ਰਾਂਸਵਰਸ ਕ੍ਰੈਕ ਡੂੰਘਾਈ ਸ਼ਾਫਟ ਵਿਆਸ ਦੇ 10% -15% ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਲੰਬਕਾਰੀ ਚੀਰ ਸ਼ਾਫਟ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਦੇ 10% ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਓਵਰਲੇਅ ਵੈਲਡਿੰਗ ਵਿਧੀ ਦੁਆਰਾ ਠੀਕ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਲੋੜੀਂਦੇ ਆਕਾਰ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਜੇਕਰ ਸ਼ਾਫਟ ਵਿੱਚ ਦਰਾੜ ਵਧੇਰੇ ਗੰਭੀਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਸ਼ਾਫਟ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਜੇਕਰ ਹਾਊਸਿੰਗ ਅਤੇ ਸਿਰੇ ਦੇ ਢੱਕਣ ਵਿੱਚ ਤਰੇੜਾਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਓਵਰਲੇਅ ਵੈਲਡਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਜੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਬੋਰ ਦੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਬਹੁਤ ਵੱਡੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਬੇਅਰਿੰਗ ਸਿਰੇ ਦਾ ਢੱਕਣ ਬਹੁਤ ਢਿੱਲਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਬੇਅਰਿੰਗ ਬੋਰ ਦੀ ਕੰਧ ਨੂੰ ਪੰਚ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਸਮਾਨ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਦਬਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਬੇਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਅੰਤ ਦੇ ਕਵਰ ਵਿੱਚ ਪਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੋਟਰਾਂ ਲਈ ਵੱਡੀ ਸ਼ਕਤੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੇ ਲੋੜੀਂਦੇ ਆਕਾਰ ਨੂੰ ਇਨਲੇਅ ਜਾਂ ਪਲੇਟਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਵੀ ਮਸ਼ੀਨ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਮੋਟਰ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਦਾ ਅਧਾਰ ਪੱਧਰ ਨਹੀਂ ਹੈ.ਮੋਟਰ ਬੇਸ ਨੂੰ ਲੈਵਲ ਕਰੋ ਅਤੇ ਫਾਊਂਡੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਲੈਵਲ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਸਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨਾਲ ਠੀਕ ਕਰੋ।
ਉਪਕਰਣ ਮੋਟਰ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਕੇਂਦਰਿਤ ਨਹੀਂ ਹੈ.ਇਕਾਗਰਤਾ ਨੂੰ ਮੁੜ-ਸਹੀ ਕਰੋ।
ਮੋਟਰ ਦਾ ਰੋਟਰ ਸੰਤੁਲਿਤ ਨਹੀਂ ਹੈ।ਰੋਟਰ ਦਾ ਸਥਿਰ ਜਾਂ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਸੰਤੁਲਨ।
ਬੈਲਟ ਪੁਲੀ ਜਾਂ ਕਪਲਿੰਗ ਅਸੰਤੁਲਿਤ ਹੈ।ਪੁਲੀ ਜਾਂ ਕਪਲਿੰਗ ਕੈਲੀਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਸੰਤੁਲਨ।
ਰੋਟਰ ਸ਼ਾਫਟ ਦਾ ਸਿਰ ਝੁਕਿਆ ਜਾਂ ਪੁਲੀ ਏਕੈਂਟ੍ਰਿਕ.ਰੋਟਰ ਸ਼ਾਫਟ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਕਰੋ, ਪੁਲੀ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਕਰੋ ਅਤੇ ਫਿਰ ਦੁਬਾਰਾ ਮੋੜਨ ਲਈ ਸੈੱਟ ਸੈੱਟ ਕਰੋ।

ਸਟੇਟਰ ਵਿੰਡਿੰਗ, ਲੋਕਲ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਜਾਂ ਗਰਾਉਂਡਿੰਗ ਦਾ ਗਲਤ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਅਸੰਤੁਲਿਤ ਤਿੰਨ-ਪੜਾਅ ਦਾ ਕਰੰਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸ਼ੋਰ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੇ ਅੰਦਰ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਪਦਾਰਥ ਜਾਂ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਤੇਲ ਦੀ ਘਾਟ।ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ ਅਤੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਚੈਂਬਰ ਦੇ 1/2-1/3 ਲਈ ਨਵੇਂ ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ ਨਾਲ ਬਦਲੋ।
ਸਟੇਟਰ ਅਤੇ ਹਾਊਸਿੰਗ ਜਾਂ ਰੋਟਰ ਕੋਰ ਅਤੇ ਰੋਟਰ ਸ਼ਾਫਟ ਵਿਚਕਾਰ ਢਿੱਲੀ ਵਿਸਥਾਪਨ।ਫਿੱਟ, ਰੀ-ਵੈਲਡਿੰਗ, ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਦੀ ਵੀਅਰ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।
ਸਟੇਟਰ ਅਤੇ ਰੋਟਰ ਗਲਤ ਰਗੜਨਾ.ਲੋਹੇ ਦੇ ਕੋਰ ਦੇ ਉੱਚ ਬਿੰਦੂ ਨੂੰ ਲੱਭੋ, ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਪੀਹ.
ਮੋਟਰ ਕਾਰਵਾਈ ਦੌਰਾਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਸ਼ੋਰ.ਮੁਰੰਮਤ ਦੁਆਰਾ ਖਤਮ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ.

① ਘੱਟ ਲੇਸਦਾਰਤਾ, ਉੱਚ ਠੋਸ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਡੁੱਬਣ ਦੀ ਸੌਖ।
② ਤੇਜ਼ ਇਲਾਜ, ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਬੰਧਨ ਅਤੇ ਲਚਕਤਾ।
③ਉੱਚ ਬਿਜਲੀ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ, ਗਰਮੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ, ਨਮੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਅਤੇ ਰਸਾਇਣਕ ਸਥਿਰਤਾ।

a) ਸ਼ਾਫਟ ਅਤੇ ਟਾਇਲ ਦਾ ਪਾੜਾ ਬਹੁਤ ਛੋਟਾ ਹੈ।
b) ਛੋਟੇ ਤੇਲ ਬਲੈਡਰ ਖੁੱਲ੍ਹਣਾ ਅਤੇ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਤੇਲ ਫੀਡ।
c) ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਤੇਲ ਦਾ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ।
d) ਸ਼ਾਫਟ ਟਾਇਲ ਖੋਜ ਦੀ ਸੱਟ.
e) ਤੇਲ ਦੀ ਮਾੜੀ ਵਾਪਸੀ ਅਤੇ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਤੇਲ ਫੀਡ।